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  • 康明斯天遠為什么這么牛

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    【卡車之家 原創】“如果不能安裝,我就選其他品牌的車了!”說這話的,是福田的忠實用戶張師傅。他要安裝的是什么?張師傅告訴我們,是康明斯天遠的車聯網系統C-LINK。一套系統有何等能耐,能讓這個有著3臺福田卡車的車主想拋棄“舊愛”?帶著疑惑,我們和他繼續攀談開來。

    ● “鐵粉”有主見 并非頭腦一熱

    張師傅是廣東梅州人,2011年在朋友的帶領下進入貨運行業,先是給人干了兩年專職司機,后來在2013年買了自己的第一輛貨車,成為了個體車主。如今的他和朋友合伙,主要做鋼材運輸生意,是一個名下有3輛車的小老板。

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    “鐵粉”張師傅(右)

    別看張師傅30多歲,年齡不大,入行也不是很久,但對選車用車卻頗有主見。進入物流行業前5年,從事過船舶維修工作,這讓他對發動機構造技術諳熟于心。期間接觸過康明斯的船用發動機,優異的性能給他留下了深刻印象。

    “在這之后,買車就比較留心搭載康明斯發動機的整車。2013年,看同行買了一輛搭載康明斯ISF發動機的歐馬可,試駕后覺得不錯,多方咨詢了解后,就買了一輛。”張師傅告訴我們。

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    張師傅的第一臺歐馬可搭載2.8康明斯發動機

    “爬坡能力強,同樣的坡度,我的車跑起來能甩他們好幾條街…”顯然,除了可靠性外,張師傅對愛車的動力性也是贊賞有加。盡管遭到很多人質疑,張師傅還是對自己的選擇深信不疑。

    就是這樣一個“鐵粉”,在購買自己的第三輛車時,卻一度想拋棄“舊愛”,起因竟是因為一套車聯網系統。“雖然當時車聯網系統的風頭刮得很大,也有很多人是跟風購買。”不過,他解釋,自己一直是個有主見的人,有自己的考慮,為了安裝車聯網,不惜換車,并不是頭腦一熱。

    ● 一錯不能再錯 這系統我裝定了

    說起和車聯網系統的“緣分”,張師傅再次打開了話匣子。早在買車之前,他就曾接觸過進口奔馳卡車的車聯網系統,一見傾心以至多年來念念不忘。

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    用于短途運輸的福田歐馬可輕卡

    “2013年以前我還在物流公司做專職司機,那時往返于廣州——溫州專線,一次裝卸貨的機會,和駕駛奔馳卡車的同行聊天,發現他們使用的一套系統很是先進,能夠實時了解目標車輛的位置、油耗、行駛路線等信息,非常方便。”張師傅回憶,“那時我就想,等自己有了車,一定也要安裝一套這樣的系統。”

    不久,張師傅真的購買了自己的第一輛福田歐馬可,但那時國內附帶車聯網系統的卡車不多見,他也鮮有聽聞,于是擦身而過了。

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    康明斯天遠的C-LINK遠程監控系統

    2016年年初,張師傅又要添置新車。此時,國內的車聯網系統已經流行開來,康明斯天遠的C-LINK遠程監控系統在各方面都符合他的要求,這次他再也不想錯過。“能不能安裝車聯網,是我選車的重要條件之一。”張師傅直言,雖然自己是福田康明斯的粉絲,但他和銷售人員明確表示,如果不能安裝康明斯天遠的系統,這車他就不要了。

    ● 請“保姆”幫大忙 開車省時省錢又省心

    就這樣,“任性”的張師傅終于如愿開上了安裝C-LINK系統的歐曼GTL超能版載貨車。一年多來,說起康明斯天遠C-LINK系統帶給自己的感受,他用三個“省”來形容——省時、省錢、省心。

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    安裝C-LINK系統的歐曼GTL超能版載貨車

    “以前使用的車載系統,只能簡單報告車輛的位置、油耗等信息,而康明斯天遠的C-LINK系統不僅能夠讓車主實時了解車輛所在位置,還能規劃展示行駛軌跡、油耗水平,甚至為節油提出建議,反饋車輛出現的故障問題,相當于給車找了個‘保姆’。”

    “保姆“一詞雖然樸素了些,卻是卡車司機張師傅對康明斯天遠C-LINK系統最為貼切的評價。以前張師傅只是單純自己開車,出現問題都是自己解決,心知肚明?,F如今,事業小有成就的他,名下已經有了3臺車,和朋友一起合伙跑車,也就順理成章。不過,人多事情也變得更加繁瑣,還好C-LINK系統幫了他大忙,讓他省了不少心。

    最近一個月,張師傅的這輛歐曼GTL油耗比平時高出30多,這讓他不免有些煩惱。”都是一起干活的兄弟,也不好多說什么。“談到油耗問題,張師傅頓了頓,顯得有些猶豫:”問他們怎么回事,他們只是說路上塞車造成的。但油耗的高低,和路況、駕駛員的駕駛行為都有關系,這需要一個綜合性的分析。

    康明斯天遠的C-LINK系統,能夠讀取發動機、變速箱等整車的其他數據,并將數據傳輸到云平臺進行分析計算,進而掌握車輛的運營情況,以及司機的駕駛行為,而這恰恰解決了張師傅的麻煩。

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    康明斯天遠C-LINK系統出具的油耗分析報告

    “過些日子,我就要把系統出具的分析報告打印出來,拿給兄弟們看,了解問題到底出在哪里,做到心中有數,以便在以后的駕駛中糾正不良習慣,盡可能的降低油耗。”安裝了C-LINK系統后,張師傅坦言自己不僅輕松了不少,兄弟間也避免了因為誤會傷感情的麻煩,大家都切實感受到了這套系統的好處。

    除了能夠幫助司機改變不良駕駛習慣降油耗,康明斯天遠的C-LINK系統,還可以反饋傳達車輛故障信息,為用戶排憂解難。

    “春節前,從廣州到清遠180多公里,半夜3點多正下著雨,車突然熄火了,司機給我打電話很著急。”張師傅回憶當時的情景,他先是叫司機不要慌,一邊打開手機上C-LINK的APP,看到故障信息已經發送了過來,提示水箱沒水了。根據C-LINK提示的故障信息,以及水箱中的狀況,張師傅判斷是傳感器故障。待到附近服務站檢查,果然是傳感器出了問題。

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    康明斯天遠C-LINK系統故障碼字典

    “如果沒有這個系統,我們只能原地待命,等待拖車救援,不僅要花大把的鈔票,還可能浪費更多的時間。”張師傅說:“和傳話筒一樣,康明斯天遠的車聯網系統及時告訴了我們,車子有什么毛病,問題在哪,如何解決。”對癥下藥,不至于病急亂投醫??得魉固爝hC-LINK遠程監控系統,問題找得準、報告速度快,確實給他幫了大忙。

    ● 酒香也怕巷子深 好產品更要好宣傳

    “好東西,用了才知道。”就如同自己對福田、康明斯的“癡心”,如今的張師傅談起康明斯天遠的車聯網系統,也是贊不絕口。“和奔馳的一樣,這套系統用起來很順手,通過手機APP可以全面了解車輛的運營情況,在國內是非常先進的了。”

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    設備安裝效果圖

    目前,張師傅的3臺車,只有這臺歐曼GTL裝了天遠C-LINK遠程監控系統,實際使用效果看得見摸得著,讓他很放心。張師傅說,未來自己還需購置新車的話,康明斯天遠的車聯網系統是一定要裝的。同時,他也笑稱,使用一年多來,作為忠實用戶,他為康明斯天遠也提過一些小建議。

    “希望廠家能把產品做得越來越好,讓更多人體驗到這種便利性。”另外,張師傅也直言,相比其他的車聯網系統,他們圈子里的朋友對康明斯天遠C-LINK系統知道的不多,很多人對其不甚了解。不過,每次遇到同行,一有機會他就會趁機向朋友們展示這套系統。

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    以散戶和中小型車隊為主的現代物流運輸市場

    酒香也怕巷子深,作為使用了這套系統的真實車主,張師傅甚至親自為康明斯天遠系統打起了“廣告”:“好產品也需要靠好的宣傳,通過我的親身體驗,大家可以對這套系統有一個更加直觀的感受。”

    目前物流運輸市場以散戶和中小型車隊為主流群體,而這些車主在運輸過程中,不可避免的會碰到車輛故障的情況。他們對車輛故障和維修缺乏及時的預判,一旦出現問題,只能等待服務站救助,中途可能面臨長時間停運,甚至產生拖車的昂貴費用。有了C-LINK系統, 車主可以在手機APP上直接查詢故障信息,并及時找到解決方法,避免車輛故障導致誤工。(文/張雅靜)

    關于故障代碼查詢,以及更多功能,請聯系:

    400 688 0416

    2021年8月26日 17:32
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