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  • 能年省萬元燃油成本的C-Link到底是啥?

    首頁    客戶案例    能年省萬元燃油成本的C-Link到底是啥?

    如何更好的優化車隊管理,并降低經營成本,是每個車隊管理者都想知道的。同時,如何規范駕駛員駕駛習慣、提升安全性、對車輛狀況進行更精準的掌控,以及提前安排保養也是車隊管理者最為關心的。

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    裝配康明斯發動機的東風天龍轎運車

    為了幫助廣大車隊管理者,提供更智能化、人性化、高效率的解決方案,康明斯天遠C-Link系統應需而生。通過C-Link,可以輕松讓你對車輛的運營、保養、數據分析進行全方位的管控。

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    康明斯C-LINK鐵粉中原物流車管部部長梅志斌

    那么C-Link系統在成本節約和安全駕駛上,到底能為車隊管理者有什么實質幫助呢?作為C-Link的用戶,武漢中原發展汽車物流股份有限公司(以下簡稱中原物流)車管部部長梅志斌對它帶來的改變深有體會。

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    梅總在使用C-LINK查看車輛信息

    梅志斌說,像他一樣年紀的人,思想有些保守,直到第一次接觸C-Link之后,才發現自己居然大錯特錯,信息化、智能化之于車隊管理絕非一句口號。用梅志斌的話講,知識改變命運,科技改變生活,C-Link改變車隊管理。以往一組人馬,為了車隊問題,忙前忙后的場景不見了,一切早已盡在他一人掌握中。那么,C-Link到底是如何俘獲這位康明斯鐵粉的心的呢?

     ● C-Link助力車輛燃油、尿素成本優化

    自新版GB1589實行以后,整車物流企業受到很大沖擊,雙排車變單排車,單排車還要變標準車。另外,環保升級,尿素成本也在提高。這意味著,從前一臺轎運車一次可運輸十幾二十幾臺車,現在只能運輸6臺或8臺而已。同樣的貨運量,企業多跑幾次,油耗和尿素消耗也自然相應增加。

    而在康明斯C-Link助力的歐曼重卡身上,百公里油耗較比同類車型可以節省2-3升,按1升6元、年運營15萬公里計,1臺車1年可省1.8萬元以上的油費。梅志斌介紹稱,以前,整個部門十幾個人忙得不可開交,自從使用C-Link后,現在一個人在電腦前就輕松應對。

    ● 公平、透明、和諧管理

    對于從事多年車隊管理工作的梅志斌而言,他已習慣了“大管家”的角色,多年來一直都在各種瑣事上折騰不休,有時甚至需要與司機斗智斗勇。比如,一些司機為了多賺一些,不時虛報油耗,但因苦無依據,梅志斌甚至親自上路測試油耗,以此反駁司機說辭。更重要的是,一些司機給出的油耗偏高理由,并非毫無道理。如載重、路況、天氣,以及駕駛行為等都會影響油耗,沒有數據支撐,車隊管理向來不易。

    可是,現在有了C-Link,司機是否“違規”駕駛,是否存在油耗偏高,都可通過系統后臺一一查詢,面對司機質疑,擺數據講道理,司機自是心服口服。而且,有了這樣一個管理神器,公司在制定油耗標準時也更科學。“目前我們把百公里油耗定在39升,司機有的賺,公司也獲益。”梅志斌最后如是說。

    ●  縮短故障處理流程

    除了降低成本、和諧管理之外,C-Link還能夠縮短車輛故障處理流程。在以前傳統服務模式下,如果車輛發生故障,那么首先需要司機向車隊管理者進行反饋,然后再由車隊管理者反饋到服務商,這種傳統的信息傳遞非常容易造成車輛故障一次修復率低的尷尬情況。

    C-Link為北京祥龍物流提供一體化解決方案,處理故障流程。配備C-Link的車輛,如果出現故障時,會自動向康明斯C-Link駐點人員發送一條故障短信,駐點人員立即查看車輛位置、故障詳細信息,對故障嚴重等級進行評估,既避免了一些不影響車輛性能故障影響運輸時效的情況,也大大提升了車輛故障一次修復成功的概率。

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    使用C-Link系統的北京祥龍物流園

    ●  提醒車輛及時保養

    在傳統車隊管理者眼中,對每輛即將到保養期限的車進行調度協調是最頭疼的,除了要安排車輛的保養時間之外,也要對車隊中其他車輛進行相應的協調,來確保車隊整體的運行時效。這對管理者的記憶力是個不小的挑戰。

    而使用C-Link遠程智能服務系統的車輛,在保養時限即將到期時,可自動通知車隊管理者,提前進行相應的安排,免去了以往人工疏忽而帶來的手忙腳亂的情況。

    C-Link遠程智能服務系統的出現,不僅可以為車隊管理者在經濟成本上帶來明顯的提升,而且也進一步確保了車輛行駛時的安全性,通過車聯網系統,讓以往老舊的管理方式和方法更徹底的得到改變,讓車隊管理更加透明、和諧。

    C-LINK服務熱線:400 688 0416
    本文部分資料來源于康明斯中國微信公眾號)

     

    2021年8月26日 17:31
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